Posted in
Контрольные работы -
Устройство машин
1 Периодичность технического обслуживания автомобиля.
Система технического обслуживания подвижного состава является планово-предупредительной, и все работы, предусмотренные для каждого обслуживания, являются обязательными к выполнению в полном объеме. Она способствует постоянному поддержанию автомобилей и прицепов в работоспособном состоянии и в надлежащем внешнем виде, уменьшению интенсивности износа деталей, предупреждению отказов и неисправностей, снижению расхода топлива и смазочных материалов, своевременному выявлению и устранению неисправностей и в конечном итоге повышению надежности и безопасности эксплуатации, продлению срока службы автомобилей и прицепов и увеличению пробега автомобилей до ремонта.
Вопрос 2.
КамАЗ-55112.
Трудоемкость ТО-2 – 14,7 чел•час.
Пробег до КР 250 тыс.км.
До ТО-2 – 12500 км.
Вопрос 3.
Установка для мойки автомобилей.
Движение воды в системе оборотного водоснабжения происходит по замкнутому контору. Загрязненная вода в очистной установке проходит несколько этапов очистки: гидроциклон, отделитель нефтепродуктов, тонкослойный отстойник, флотатор и фильтр с плавающей загрузкой.
Вопрос 4.
Неисправности сцепления
Наиболее характерные из них: пробуксовывание, неполное выключение (сцепление «ведет») и рывки при включении.
Вопрос 5.
Головка блока и клапана ЗМЗ-4022,10
Замена прокладки головки блока
Стоимость контрольной работы 250 руб.
