В дипломном проекте проведена модернизация системы питания дизеля трактора класса 1.4 (на примере трактора «БЕЛАРУС–1025.2»).

В тракторе «БЕЛАРУС–1025.2» мы установили форсунку с двумя дополнительными отверстиями в распылителе и добавили одну нажимную пружину (получилось 2 пружины). Данная модернизация снизит расход топлива на единицу мощности, что приведет к экономии топлива и обеспечит двухфазную подачу топлива.

Проанализировав первый раздел можно сделать вывод о том, что площади земельных угодий с каждым годом увеличиваются. Что касается имеющийся техники, то в хозяйстве она позволяет механизировать практически все производственные процессы, повысить производительность труда и качество выполняемых работ.

Во втором разделе нами проведены расчеты технического обслуживания и ремонта машин на год, и разработан график годовой загрузки центральной мастерской хозяйства.

Для повышения надёжности и производительности предлагается модернизировать форсунку путём применения новой ее конструкции. Произведенный нами обзор конструкций в проекте позволил выбрать оптимальные параметры распылителя форсунки.

Произведенные расчёты показали, что модернизированная форсунка действительно способствует повышению эффективности работы двигателя за счет двухступенчатого впрыска и шестистороннего воспламенения топлива. Проведен тепловой расчет, и построены диаграммы теплового расчета двигателя.

Проанализировано состояние охраны труда в хозяйстве, и произведен расчет средств пожаротушения на участке мастерской.

Расчет экономической эффективности конструкторской разработки показал:

• предлагаемая модернизация позволит снизить расход топлива на 7%, уменьшить эксплуатационные затраты на 2,5%;
• при применении модернизированной форсунки годовой экономический эффект составит 2513,3 тысяч рублей в текущих ценах.

Технико-экономические показатели деятельности предприятия

Анализируя хозяйственную деятельность предприятия, которая представляет собой 4 производственные бригады видно, что машинно-тракторный парк рассредоточен. Среднее расстояние между бригадами 11 км.

Разработка передвижного шиномонтажного участка вызвана тем, что в настоящее время работы по ремонту крупногабаритных шин не проводятся на данном предприятии, и приходится проводить ремонт сторонними организациями. Шиномонтажный комплекс позволяет оперативно проводить работы по замене грузовых и сельскохозяйственных шин на удаленных друг от друга производственных бригад.

Крупногабаритные шины на автотракторную технику достаточно дорогостоящие, и поэтому в данной ситуации проводится их ремонт. Так как ремонт не выполняется на должном уровне, то происходят частые пробои шин в ремонтируемых местах.

Для этого в проекте нужно выполнить следующие задачи:

• провести технологический расчет предприятия;
• произвести подбор технологического оборудования;
• провести организацию работ в шиномонтажном комплексе;
• разработать передвижной стенд для демонтажа крупногабаритных шин тракторов и с/х машин;
• оценить экономическую эффективность принятых инженерных решений.

В связи с этим, целью дипломного проектирования является совершенствование организации технического обслуживания с разработкой передвижного стенда замены сельскохозяйственных и грузовых шин.

В результате анализа работы предприятия были выявлены недостатки в организации работ на шиномонтажном участке, а также был рассмотрен вариант их устранения, оснащения участка необходимым технологическим оборудованием.

Для облегчения работы при проведении работ по ремонту крупногабаритных шин промышленностью выпускаются приспособления и стенды для демонтажа и монтажа шин. Однако выпускаемое оборудование стационарное и для выполнения операции связанной с обслуживанием шины требуется доставка её к пункту ТО шин. Это требует дополнительное оборудование и транспорт для доставки ввиду большой массы сельскохозяйственных шин.

В конструкторской части был разработан передвижной шиномонтажный стенд для монтажа-демонтажа крупногабаритных шин сельхозтехники, тракторов и автомобилей. Передвижной шиномонтажный стенд представляет собой манипулятор, смонтированный на раму полуприцепа. Привод осуществляется от автономной гидростанции.

В результате проведения экономической части дипломного проекта были получены результаты, ожидаемые в технико-экономическом обосновании внедрения проектных технологических мероприятий. В результате модернизации шиномонтажного участка произошло снижение годовой трудоемкости ремонтных работ, снижение себестоимости ремонтных работ и перевозок, повышение производительности труда ремонтных рабочих.

Таким образом, внедрение данных мероприятий на предприятии экономически выгодно, т.к. получен значительный годовой экономический эффект и не продолжительный срок окупаемости капитальных вложений.

Анализ работы предприятия и МТП

Автотранспортное предприятие расположено по адресу: 450045, г. Уфа, Территория ОАО "Уфанефтехим". Предприятие расположено на ровной площадке в не затапливаемой зоне. На территории предприятия имеется производственный корпус, гараж для технического обслуживания и ремонта автомобилей, механизированная мойка, административный корпус, складские помещения и контрольно пропускной пункт. Территория предприятия имеет вытянутую конфигурацию и занимает площадь в 3,2 га, площадь застройки составляет 9185 м2, плотность застройки 35%.

Объектом дипломного проектирования является технологические процессы технического обслуживания автомобилей.

Цель проекта – повышение эффективности проведения технического обслуживания автомобилей.

В процессе работы приведены: анализ производственной деятельности, разработан и составлен календарный план технического обслуживания, разработана и составлена технологическая карта проведения технического обслуживания автомобилей, произведён подбор оборудования для поста технического обслуживания, разработан подъемник для вывешивания автомобилей, разработаны мероприятия по безопасности и экологичности проекта, проектные решения обоснованы технико-экономическими расчетами.

С учетом вышеназванных недостатков в работе АТП по организации технического обслуживания автомобилей целью дипломного проектирования является:

1. Усовершенствование системы технического обслуживания автомобилей в условиях данного предприятия;
2. Укомплектовать пункты технического диагностирования современным оборудованием;
3. Спроектировать конструктивные разработки для повышения эффективности проведения технического диагностирования;
4. Разработать мероприятия по безопасности и экологичности проекта;
5. Обосновать эти проектные решения экономическими расчетами.

Мероприятия разработанные в данном проекте показывают, затраты, вложенные на внедрение новой технологии технического обслуживания составят 2332752 руб., а срок окупаемости 0,95 лет. Экономическая эффективность от внедрения конструкции составила – 66841,9 рублей. Затраты на изготовление и содержание стенда для технического обслуживания окупятся в течение одного года.

Показатели производственной деятельности

В результате выполнения дипломного проекта по совершенствованию технического обслуживания тракторов в ОАО "Зареченское" Бежецкого района с модернизацией поста мойки тракторов было сделано технико-экономическое обоснование, в котором приводится характеристика и основные показатели работы предприятия, а также обоснование необходимости выполнения темы.

Для достижения более качественного и быстрого проведения работ по то и ремонту тракторов был разработан моечный пост, это значительно сократит время проведения ТО и ТР и отпадет необходимость убирать помещение ремзоны от уличной грязи.

В конструкторской части подобрана моечная установка для мойки тракторов с подвижным манипулятором, описан принцип действия установки, произведен расчет основных параметров установки.

В экономическом обоснование результатов проектирования приведен расчёт дополнительных капитальных вложений на реконструкцию производственно-технической базы предприятия, расчёт текущих эксплуатационных затрат, расчёт показателей экономической эффективности проекта, расчёт срока окупаемости и обоснование экономической целесообразности проекта.

Анализ хозяйственной деятельности ОАО Зареченское