Дипломный проект модернизации Автотехцентра СТК и разработка стенда для ремонта КПП легковых автомобилей

В настоящее время российский рынок автомобилей является одним из самых быстроразвивающихся в мире. До недавнего времени большую часть российского рынка составляли отечественные автомобили, но их невысокое качество, технически и морально устаревшие конструкции, а также возросшая покупательская способность населения России, наряду с развитием кредитования резко повысили спрос на иностранные автомобили. В связи с этим перед мировыми автопроизводителями остро встал вопрос о развитии дилерских сетей по продаже и обслуживанию автомобилей в РФ.

Доказано, что в современных условиях, когда объемы продаж постоянно растут, Автотехцентр СТК не справляется с обслуживанием всех марок машин, которые продает. Поэтому целью данной работы является проектирование специализированной станции для обслуживания автомобилей Opel, Volvo и Chevrolet.

В данной дипломной работе рассмотрен анализ работы мультибрендовой станции технического обслуживания автомобилей – Автотехцентра СТК. Автотехцентр СТК (общество с ограниченной ответственностью «САТ») расположено по адресу: Республика Карелия, г. Петрозаводск, Шуйское шоссе, 13. Автотехцентр построен на базе авторынка, в котором компания с 1995 года осуществляла продажи автомобилей.

В первой главе дипломного проекта представлена характеристика деятельности СТО, и выявлены задачи дипломного проекта. В связи с ростом продаж в Автотехцентр СТК обращается все большое число клиентов желающих произвести техническое обслуживание или ремонт своих автомобилей. В этой ситуации существующие посты станции оказываются перегруженными, и некоторое количество клиенты получает отказ. Это недопустимо с точки зрения звания официального дилера. Из-за нехватки производственных площадей новые посты организовать в существующей станции невозможно. Поэтому предлагаю модернизировать станцию технического обслуживания и специализировать ее для автомобилей обслуживания автомобилей Opel, Volvo и Chevrolet.

Во второй главе произведен технологический расчет СТО, определена годовая трудоемкость работ, необходимое количество производственных рабочих и количества рабочих постов.

Конструктивная разработка дипломного проекта - стенд для разборки и сборки коробок передач легковых автомобилей. Ремонт коробки передач - ответственный и трудоемкий процесс. Проведя сравнительный анализ ремонта коробки передач, было выявлено, что для повышения производительности труда и качества выполняемых работ, разборку и сборку коробки передач необходимо выполнять на специальном стенде, где будут находиться необходимые приспособления и инструмент.

Необходимость разработки конструкции объясняется планированием пункта ремонта автомобилей. На этом пункте одной из операций будет ремонт коробок передач легковых автомобилей. Для проведения данных работ необходимы специальное оборудование и приспособления, которые будут отвечать необходимым требованиям и выполнять заданные функций. Наличие специального стенда и инструментов позволит обеспечить необходимое качество ТО и ремонтов. Коробка передач помещается в клещи, где она зажимается щитовой парой. Для удобства работ коробку передач можно проворачивать вокруг оси держателя на любой угол, отвернув гайку и повернув коробку передач.

Раздел охраны труда и окружающей среды посвящен анализу охраны труда на СТО. Любая технологическая деятельность является потенциально опасной для человека и окружающей среды. Долгосрочная цель компании в области охраны окружающей природной среды – добиться, чтобы система управления охраной окружающей среды на каждом предприятии и в компании в целом отвечала требованиям международных стандартов серии ИСО. Организация такой системы позволит постоянно контролировать величину воздействия на окружающую среду, анализировать характеристики экологичности производства и перенастраивать производственные процессы с целью минимизации воздействия на окружающую среду.

Рассчитанные технико-экономические показатели подтверждают обоснованность данного проекта.

Генеральный план Автотехцентра СТК

Структура управления Автотехцентра СТК

План нового производственного здания СТК 1 этаж

План нового производственного здания СТК 2 этаж

Стенд для ремонта КПП легковых автомобилей Чертеж общего вида

Сварная станина стенда для ремонта КПП легковых автомобилей Сборочный чертеж

Рабочие чертежи деталей стенда Лист 1

Рабочие чертежи деталей стенда Лист 2

Технико-экономические показатели модернизации Автотехцентра СТК

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 9

1 Общие сведения об Автотехцентре СТК 11

• 1.1 Месторасположения предприятия 11
• 1.2 История развития компании СТК 11
• 1.3 Структура управления СТОА Автотехцентра "СТК-Бета" 23
• 1.4 Персонал автотхцентра 24
• 1.5 Основные виды деятельности и задачи компании “СТК” 25
• 1.6 Организация технического обслуживания и ремонта 33
• 1.7 Показатели работы Автотехцентра "СТК" 34
• 1.8 Обоснование темы дипломной работы 38

2 Расчет годовой программы СТОА 39

• 2.1 Расчет годовой трудоемкости работ СТОА 39
• 2.2 Состав отделений СТО 39
• 2.3 Распределение трудозатрат по отделениям 40
• 2.4 Расчет фондов времени 40
• 2.5 Расчет количества рабочих 41
• 2.6 Расчет количества постов 43
• 2.7 Выбор оборудования и инструмента 44
• 2.8 Расчет площадей СТО 47
• 2.9 Планировка производственного корпуса 48
• 2.10 Расчет вентиляции 49
• 2.11 Расчет освещения 49
• 2.12 Расход электроэнергии 50

3 Конструктивная разработка стенда для разборки и сборки коробки передач 52

• 3.1 Обоснование необходимости разработки стенда 52
• 3.2 Обзор существующих стендов разборки-сборки коробок передач 52
• 3.3 Описание конструкции и принципа действия стенда 54
• 3.4 Прочностные расчеты стенда 55

4 Охрана труда и окружающей среды 64

• 4.1 Анализ вредных и опасных факторов 64
• 4.2 Мероприятия по охране труда 65
• 4.3 Техника безопасности 65
• 4.4 Производственная гигиена и санитария труда 68
• 4.5 Противопожарная безопасность 69
• 4.6 Охрана окружающей среды 71
• 4.7 Модель несчастного случая 73

5 Технико-экономические показатели проекта 76

• 5.1 Фонд заработной платы 76
• 5.2 Определение затрат на аренду помещений и полной себестоимости услуг 77
• 5.3 Полная себестоимость услуг 77
• 5.4 Определение технико-экономических показателей 79

Заключение 82

Список использованных источников 83

Цена, руб.: 2500