Дипломный проект Разработка технологии ремонта трещин в блоке цилиндров двигателей грузовых автомобилей
Организация текущего ремонта подвижного состава является одной из наиболее актуальных задач АТО. Простои автомобилей в ремонте и ожидании его очень высоки, вследствие чего до 25% автомобильного парка ежедневно не выпускается на линию. Снижение качества ТР вследствие его слабой организации ведет к уменьшению межремонтных пробегов и, следовательно, к росту объема ТР.
Для повышения качества ремонта автомобилей и улучшения организации труда, рабочих необходимо внедрить типовую технологию ремонта автомобилей, разработанную для мастерской общего назначения с учетом передового опыта и достижений науки в организации и технологии ремонта грузовых автомобилей.
На моечном участке необходимо закупить установку для мойки двигателей, комплект разборочно-сборочных приспособлений. Так как от качества мойки напрямую зависит качество ремонта. Применение различных приспособлений, съемников уменьшает трудоемкость работ и увеличивает ресурс деталей.
На участке дефектации необходимо установить испытательный стенд для проверки на герметичность, измерительные приборы и приспособления для определения пригодности деталей к дальнейшей эксплуатации.
На участке комплектации, сборки должны быть все технические условия на комплектование узлов и деталей. Необходимо отремонтировать имеющиеся стенды для сборки разборки и закупить новые. Необходимо произвести техническое обслуживание станков.
На участке испытания двигателей необходимо установить ящик с песком.
Работа на участке может быть организована следующим образом. После снятия двигателя с автомобиля он поступает на участок мойки, далее на участок разборки - сборки. Двигатель дефектуют, при наличии трещин с помощью кран тележки двигатель транспортируется на газосварочный участок, где производится подготовка и сварка трещин в водяной рубашке блока цилиндров. Далее проводят проверку блока на герметичность на стенде.
Расчетами доказано, что организация участка восстановления изношенных деталей газовой сваркой, по сравнению с другими способами восстановления, экономически целесообразна и позволяет избежать все те недостатки которые присущи хозяйствам у которых такие участки отсутствуют. В то же время на ряду с незначительными капитальными затратами он приносит стабильную прибыль.
Предлагаемая конструкция гидравлического подъёмника позволяет существенно повысить качество ремонта и в то же время избежать простоев, которые возникают при неправильной организации ремонта и дефицита оборудования. Срок окупаемости капитальных вложений, от внедрения такого устройства составляет 2,9 года.
Показатели производственной деятельности УТТ-1
Участок по текущему ремонту двигателей План расстановки технологического оборудования
Маршрутная карта заварки трещины в блоке цилиндров
Операционная карта сварки трещины блока цилиндров
Обзор конструкций передвижных подъемников
Передвижной гидравлический подъёмник Вид общий
Редуктор двухпоточный Сборочный чертёж
Деталировка
Технико-экономические показатели проекта
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Анализ производственной деятельности ООО «Управление технологического транспорта» 9
- 1.1 Общая характеристика ООО «Управление технологического транспорта» 9
- 1.2 Организация и технология ремонта машин 10
- 1.3 Анализ производственной деятельности ООО «УТТ» 14
2 Организация участка по ремонту двигателей автомобилей в условиях ООО «Управление технологического транспорта» 15
- 2.1 Характеристика ремонтного участка 15
- 2.2 Проектирование газосварочного участка по ремонту трещин в блоке цилиндров 36
- 2.3 Организация технического контроля 38
3 Разработка технологии ремонта трещины блока цилиндров двигателя КамАЗ-740 39
- 3.1 Выбор и обоснование способа ремонта трещины блока цилиндров 39
- 3.2 Технологический расчет газовой сварки 41
- 3.3 Разработка маршрутной карты ремонта блока цилиндров КамАЗ-740 45
- 3.4 Разработка операционной карты заварки трещины в блоке цилиндров 46
4 Разработка конструкции гидравлического подъёмника для снятия и установки агрегатов 47
- 4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 47
- 4.2 Анализ существующих конструкций 47
- 4.3 Устройство и принцип работы конструкции 48
- 4.4 Технологические и конструктивные расчеты двухпоточного редуктора передвижного гидравлического подъёмника 48
- 4.5 Результаты проектирования и расчёта конструкции 57
5 Безопасность и экологичность проекта 58
- 5.1 Обеспечение безопасности труда 58
- 5.2 Особенности организация рабочего места и безопасность труда при газопламенной сварке 60
- 5.3 Мероприятия по охране окружающей природы 66
- 5.4 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 67
6 Технико-экономическая оценка проекта 69
- 6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления блока цилиндров двигателя 69
- 6.2 Технико-экономическая эффективность от внедрения гидравлического подъёмника 71
- 6.3 Технико-экономическая эффективность организации газосварочного участка 74
- 6.4 Расчет экономической эффективности от реконструкции мотороремонтного цеха 75
Выводы 77
Библиографический список 78
