Диплом Проект реконструкции РММ ТО и ремонта автопарка ООО Технострой и проект подкатного домкрата грузовых автомобилей
На техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве затрачиваются ежегодно миллионы рублей, но не смотря на такие большие затраты, машины нередко простаивают много времени в ожидании ремонта. Общеизвестно, что эффективное и высокопроизводительное использование техники возможно лишь при условии хорошо организованной и научно – обоснованной системы технического обслуживания и ремонта. Эту систему при обновлении и совершенствовании техники, и изменении организационных форм управления сельскохозяйственным производством также необходимо всячески совершенствовать. Общество с ограниченной ответственностью Технострой расположено по адресу, Республика Карелия, Прионежский район, поселок Мелиоративный, ул. Лесная дом 2.
ООО Технострой создано на основании решения Учредителей общества 07 сентября 2005 года. Целью деятельности общества является извлечение прибыли. ООО Технострой осуществляет следующие виды деятельности:
- строительство автомобильных дорог и дорожных сооружений;
- реконструкция автомобильных дорог и дорожных сооружений;
- и других работ, связанных с содержанием автомобильных дорог.
Подвижной состав предприятия состоит из 14 автомобилей и 17 единиц тракторной техники. Работы по ТО-1 проводятся в межсменное время, работы по ТО-2, в рабочее время с простоем для всех видов подвижного состава. Текущий ремонт выполняется по потребности (агрегатным способом) на специальных (тупиковых) постах.
На основании анализа организации ТО и Р машин и технической вооруженности предприятия оценку ремонтно-механической мастерской, можно оценить на удовлетворительно. Так как нехватка нового, более технологичного оборудования сказывается на скорости проведении технического обслуживания и ремонта подвижного состава и соответственно его качестве. Для усовершенствования технологических процессов предлагаю оснастить ремонтно-механические мастерские более новым, многофункциональным оборудованием и инструментом.
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля. Комплекс мероприятий первой группы составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а второй - систему восстановления (ремонта).
В результате расчетов третьей главы дипломной работы, была определена годовая производственная программа, которая составит 53387,86 чел·час., расчеты так же показали что для выполнения этой программы необходимо увеличить число основных производственных рабочих до 33 человек. В настоящее время в производственном корпусе работают 30 человек.
В качестве конструктивной разработки мною был разработан подкатной домкрат, который позволяет производить ремонт под техникой без использования дополнительных подставок, т.к. домкрат сам является подставкой. Подкатные домкраты широко используются в автомастерских при ремонте автомобилей. Домкрат подкатной оснащен длинной съемной ручкой, что снижает приводное усилие и обеспечивает возможность проводить операции с домкратом стоя.
Устройство конструкции простое, что делает её сборку несложной в любых условиях и при наличии минимального состава станков и оборудования, как в большинстве ремонтных мастерских и пунктах ремонта.
В шестой главе дипломной работы, посвященной охране труда проанализированы вредные и опасные факторы, действующие на организм человека при работах связанных с проведением ТО и ремонта автомобилей и тракторов. Вопросам охраны труда и профилактике производственного травматизма в организации уделяется большое значение. Общее руководство по проведению мероприятий по охране труда возложено на инженера по охране труда, который совместно с начальниками цехов и участков проводит различные мероприятия и контроль соблюдения и выполнения правил техники безопасности.
Мероприятия по охране труда – это плановые мероприятия. Они входят в комплексные планы улучшения и оздоровления условий труда, которые разрабатываются на год. Ежегодно на их проведение расходуется порядка 40 тыс. рублей. Деньги идут на закупку спецодежды, мыла, молока и т.д. Выделяемых средств крайне недостаточно, необходимы более существенные действия: укрепление материально – технической базы, внедрение механизации обслуживания и ремонта автомобилей, ремонт санитарно – бытовых помещений, закупка инструмента и приспособлений.
Экономические расчеты проекта показали что, дополнительные капиталовложения составят 636,98 тыс. руб. а срок их окупаемости 1 год.
Генеральный план ООО Технострой
Производственный корпус ООО Технострой
Расположение оборудования до реконструкции
Расположение оборудования после реконструкции
Общий вид гидравлического подкатного домкрата грузовых автомобилей
Узлы и разрезы рабочих органов подкатного домкрата грузовых автомобилей
Деталировка гидравлического подкатного домкрата грузовых автомобилей
Годовой график загрузки автопарка ООО Технострой
График проведения ТО всего парка техники ООО Технострой
Технико-экономические показатели проекта реконструкции РММ ООО Технострой
Содержание
Введение 9
1 Производственно-техническая характеристика предприятия 11
- 1.1 Общие сведения о предприятии 11
- 1.2 Цель и виды деятельности 11
- 1.3 Материально-техническая база 13
- 1.4 Структура управления в ООО Технострой 17
- 1.5 Работа службы механизации 18
- 1.6 Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава в ООО Технострой 19
- 1.7 Технико-экономические показатели работы предприятия 20
- 1.8 Выводы по организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Обоснование проектных решений 21
2 Выбор способа технического обслуживания и ремонта подвижного состава 22
- 2.1 Виды технического обслуживания 22
- 2.2 Методы технического обслуживания и ремонта автомобилей 25
3 Планирование технической эксплуатации 28
- 3.1 Корректирование нормативов 28
- 3.2 Расчет годовой трудоемкости на примере автомобиля КамАЗ-55111 29
- 3.3 Расчет годовой трудоемкости на примере экскаватора ЭО-4124 32
4 Реконструкция РММ технического обслуживания и ремонта автопарка 38
- 4.1 Распределение трудозатрат по участкам 38
- 4.2 Расчет фондов времени 38
- 4.3 Расчет количества рабочих 40
- 4.4 Расчет оборудования производственных участков 41
- 4.4.1 Оборудование моторного участка 41
- 4.4.2 Оборудование слесарно-механического участка 42
- 4.4.3 Оборудование сварочного участка 42
- 4.4.4 Посты в зоне технического обслуживания и ремонта 43
- 4.4.5 Расчет количества моечных установок 44
- 4.5 Выбор технологического оборудования 44
- 4.6 Расчет площадей производственных участков 52
- 4.7 Расчет искусственного освещения 53
- 4.8 Расчет искусственной вентиляции 55
- 4.9 Расчет расхода электроэнергии 56
- 4.10 Расчет расхода топлива на обогрев помещения 58
5 Конструктивная разработка домкрата с подставкой 60
- 5.1 Обзор существующих конструкций 60
- 5.2 Назначение конструкции 62
- 5.3 Устройство конструкции 62
- 5.4 Принцип работы конструкции 63
- 5.5 Конструктивные расчеты 64
- 5.5.1 Расчет гидропривода 64
- 5.5.2 Проверочный расчёт гидропривода 66
- 5.5.3 Подбор колёс домкрата по статической грузоподъёмности 68
- 5.5.4 Расчёт трубопровода 69
- 5.6 Подбор пружины кронштейна переднего колеса 70
- 5.7 Техника безопасности при работе с домкратом 71
6 Охрана труда и окружающей среды в ООО Технострой 73
- 6.1 Охрана труда 73
- 6.1.1 Анализ вредных и опасных факторов 73
- 6.1.2 Обязанности должностных лиц предприятия по охране труда рабочих и служащих организации 74
- 6.1.3 Моделирование несчастного случая 82
- 6.1.2 Мероприятия по охране труда в 937УНР 84
- 6.2 Техника безопасности 85
- 6.3 Противопожарная защита 88
- 6.4 Производственная гигиена и санитария 89
- 6.5 Охрана окружающей среды 89
7 Экономическая эффективность проекта 90
- 7.1 Организационные мероприятия 90
- 7.2 Расчет капитальных вложений на осуществление предложенных мероприятий 90
- 7.3 Эффективные фонды времени работы 93
- 7.4 Расчет эксплуатационных расходов 94
- 7.4.1 Цеховые расходы 94
- 7.4.2 Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава 100
- 7.5 Экономическая эффективность капитальных вложений 102
- 7.5.1 Чистая прибыль от проектируемых изменений 103
- 7.5.2 Срок окупаемости дополнительных капиталовложений 104
Заключение 105
Список использованных источников 106
