Разработка электрического тельфера для снятия установки двигателей на СТОА

Обращения на СТО в связи с ремонтом двигателя составляют значительную часть всех заявок. Снятие силового агрегата – довольно сложный процесс, требующий применения подъёмного механизма, поэтому в качестве конструкторской разработки был выбран расчет электротельфера – компактного грузоподъёмного механизма с приводными колёсными тележками для перемещения по монорельсовому пути.

В состав механизма подъёма груза входит канатный барабан, ступицы которого опираются на подшипники качения корпуса. В барабан запрессован статор электродвигателя, ротор которого муфтой связан с ведущим валом зубчатого редуктора. Выходная шестерня редуктора через зубчатый венец соединена с барабаном. В механизме установлено два тормоза – грузоупорный и колодочный. Шкив последнего закреплён на валу ведущего зубчатого колеса редуктора.

Тельфер перемещается на двух тележках, одна из которых имеет привод. Электродвигатель привода через редуктор приводит ходовые колёса. Управление движением и подъёмом осуществляется с пола с помощью подвешенного к ней кнопочного пульта.

Безопасность работы механизма подъёма обеспечивается ограничителем высоты подъёма груза, который автоматически останавливает механизм, если он своевременно не отключится при подходе подвески к крайнему верхнему положению. У рычажного ограничителя рычаг конечного выключателя типа КУ, установленного на раме тележки, соединён канатом с шарнирно закреплённым рычагом, на конце которого помещён груз. Благодаря этому грузу рычаг конечного выключателя удерживает контакты последнего замкнутым. При достижении крайнего верхнего положения (не менее 200 мм от упора на раме) подвеска приподнимает рычаг с грузом, канат ослабевает, и контакты выключателя размыкаются, отключая тем самым и электродвигатель механизма подъёма.

Грузоподъёмность тельфера Q=1,5 т.

Чертеж общего вида электрического тельфера для снятия установки двигателей