Разработка установки для монтажа и демонтажа агрегатов трансмиссии с автомобилей

В ряде рассмотренных устройств для монтажа и демонтажа агрегатов с автомобилей при выполнении их технического обслуживания и ремонта, с выявленными недостатками, с целью расширения технологических возможностей, повышения производительности труда, удобства в работе и снижения трудоемкости проведения работ нами предлагается конструкция передвижной установки для монтажа и демонтажа агрегатов (коробка перемены передач, передний и задний мосты и т.д.) с автомобилей (рисунок 3.4).

Цель нашего изобретения – повышение технической безопасности при проведении ремонтно-обслуживающих работ, повышение производительности труда и удобства в работе. Указанная цель достигается тем, что домкрат, механизмы для замены агрегатов установлены в смотровой яме на передвижной тележке.

В нижней части осмотровой канавы уложены направляющие 1, по которым перемещается тележка 2, с механизмом для снятия и установки агрегатов с автомобилей, барабан с самонаматывающимся шлангом для подключения к нему гайковерта, отделения для размещения инструмента оператора, вспомогательных устройств. В верхней части смотровой канавы уложены дополнительные направляющие 3, в которых перемещается портальное устройство 4, свободно проходящее над тележкой.

Портальная рама тележки, в свою очередь, выполнена с направляющими, в которых смонтирована поперечно перемещающаяся каретка. Снизу к раме каретки шарнирно прикреплена качающаяся ось с поворотным кронштейном, на котором смонтированы гайковерт для откручивания гаек стремянок и поддерживающий механизм, например, домкрат зубчато-реечного типа с выдвижной стойкой, оборудованный сменными кронштейнами для поддержания за раму вывешенного автомобиля или его грузов. В верхнем рабочем положении стойка удерживается шарнирными фиксаторами, которые входят в прорези стойки и под действием на стойку вертикальной нагрузки веса снимаемого механизма), опираются на верхние поверхности направляющих. Шарнирное соединение оси с рамой каретки выполнено с целью обеспечения гарантированной соосности гаек стремянок и шпинделя гайковерта при их взаимодействии. Механизм снятия и установки агрегатов автомобиля оборудован механизмом точной подстройки винтового типа, на который предусматривается устанавливать сменные кронштейны для удержания заменяемого узла автомобиля, либо подвешивать воронку для слива отработавших масел из заменяемых агрегатов.

Автомобиль устанавливают на смотровой канаве. При замене переднего или заднего моста путем перемещения тележки, каретки и поворотом вокруг оси гайковерт подводят под гайку стремянок рессор. После отворачивания гаек стремянок рессор под демонтируемый мост подводят подъемник, вывешивают автомобиль до отрыва колес от пола и снимают их. Для удержания вывешенного автомобиля на весу под раму подводят кронштейн на стойке, в выдвинутом состоянии стойка фиксируется шарнирными фиксаторами на раме тележки, после чего опускают подъемник до разгрузки рессор от веса автомобиля. Оставшийся лежать на стойках подъемника демонтированный мост автомобиля вывозят за автомобиль, откуда его транспортируют грузоподъемным средством. Устанавливают агрегат в обратной последовательности. При замене коробки передач или редуктора заднего моста механизм с соответствующим кронштейном подводят под снимаемый агрегат или узел, отсоединяют КПП от трансмиссии автомобиля, опускают ниже моста и вывозят за габарит автомобиля.

Предложенное устройство позволяет механизировать технологические операции по разборочно-сборочным работ агрегатов автомобиля, облегчить труд рабочих, а также повысить безопасность при проведении работ.

Технологическая карта на монтаж и демонтаж агрегатов трансмиссии представлена в приложении Г.

Чертеж общего вида установки для монтажа и демонтажа агрегатов трансмиссии