Проектирование установки восстановления упругости пружин

Пружины клапанов, поступающих в ремонт, имеют обычно следующие дефекты:

недостаточная упругость пружин;
опорные поверхности концевых витков не перпендикулярны к боковой поверхности пружины;
трещина или узлом витка.

Пружины, имеющие трещины или узлом витка, выбраковываются. При наличии остальных дефектов пружины ремонтируют. Перпендикулярность опорных поверхностей концевых витков к боковой поверхности пружины исправляют в ручную с помощью клиньев, не нагревая пружину.

Пружину очищают от смолистых отложений в моечной машине с содовым раствором.

Установка для восстановления пружин предназначена для восстановления клапанных пружин двигателя и пружин муфты сцепления автомобилей, а также клапанных пружин, бортовых, фрикционных и муфты сцепления тракторов Т-74, ДТ-75М.

Настоящая установка при восстановлении обеспечивает высоту и упругость пружин согласно техническим условиям.

Установка представляет собой стол (1),каркас которого сварен из уголковой стали, крышка стола изготовлена из листовой стали.

В стол вварен бачок (7), который заполняется маслом. Бачок опирается на опору. Кроме того, в стол вмонтированы направляющая стойка (6) для направления опорных пластин (3,4). В опорные пластины вмонтированы разрезные захваты (2) для крепления пружины. Один захват соединяется с воротком (9), который служит для удлинения пружины на необходимую величину. Опорные пластины (3,4) крепятся к ползуну, который несет на себе клеммы (8). Клеммы через изолятор и сварочный трансформатор (штатный установлен в мастерской) соединяется с источником тока.

Установка восстановления упругости пружин