Разработка установки для промывки и заправки системы смазки двигателя

Установка предназначена для промывки масляных систем двигателей автомобилей. Обеспечивает механизированную подачу промывочного масла в картер двигателя, откачку и очистку промывочного масла от загрязнений. Установка рассчитана на обслуживание любых существующих марок автомобилей и обеспечивает качественную очистку масляных каналов двигателя.

Технологический процесс осуществляется следующим образом: автомобиль устанавливают на яму или вывешивают на подъёмнике, нагнетательную магистраль промывочной установки подключают к месту установки масляного фильтра на двигателе, сливную магистраль подключают к маслосливному отверстию в поддоне двигателя. Промывочное масло в установке нагревается от 303 до 333К при помощи установленного в баке электрического ТЭНа. Кран установки устанавливают в положение «в картер». Качающий узел установки подаёт из собственного бака промывочную жидкость под давлением в напорную магистраль системы смазки обслуживаемого двигателя. После заполнения маслом картера двигателя, приёмным краном перекрывают доступ масла из промывочной установки. Насос установки начинает гонять масло по смазочной системе двигателя, откачивая масло из поддона и направляя его в нагнетательную магистраль. Промывочная жидкость, проходя по каналам системы и стекая по внутренним полостям обслуживаемого агрегата, вымывает образовавшиеся в процессе эксплуатации растворимые остатки, содержащиеся в них продукты износа и механические примеси, а также остатки отработавших масел. Насос установки обеспечивает принудительную откачку промывочной жидкости из картера двигателя.

В установке происходит трехступенчатая очистка промывочной жидкости с последующей ее подачей в обслуживаемый двигатель. Цикл повторяется до окончания процесса промывки. На первой ступени очистки установлен сетчатый фильтр. Его функциональное назначение - предотвращать попадание в качающий узел установки механических загрязнений размером более 1 мм. На второй ступени очистки установлен центробежный очиститель реактивного типа. Повышение очистительной способности центробежного очистителя достигается форсированием скорости вращения его ротора. Это позволяет, не снижая надежности работы очистителя, достичь повышения “коэффициента разделения” системы «масло-загрязнитель». До 85% загрязнений задерживается на второй ступени очистки. Использование данного типа очистителя позволяет выделять из объема моющей жидкости твердые включения загрязнений размером до 5 мкм, а также загрязнители, находящиеся в жидкой фазе и отличающиеся по плотности от моющей жидкости. Третья ступень выполняет функцию фильтра тонкой очистки.

Чертеж общего вида установки для промывки и заправки системы смазки двигателя