Универсальный стенд для восстановления инжекторов дизелей
В настоящее время в качестве силовых установок коммерческих автомобилей в основном используются дизельные двигатели внутреннего сгорания, так как они имеют ряд преимуществ по сравнению с бензиновыми.
Одной из основных причин отказов дизелей является выход из строя топливной аппаратуры, в частности, инжекторов, ремонт которых является дорогостоящим и сложным процессом. Автотранспортные предприятия зачастую сталкиваются с проблемой качественного ремонта современной топливной аппаратуры вследствие отсутствия необходимого оборудования. В настоящее время нет универсального оборудования, способного диагностировать и восстанавливать топливную аппаратуру разных производителей.
Наиболее часто при ремонте топливоподающей системы типа Common Rail дизельного двигателя встречаются неисправности инжекторов, а именно утечки седла клапана инжектора. Восстановить работоспособность инжектора позволяет замена клапана в сборе, либо притирка конусной поверхности седла шарикового клапана. Второй способ наиболее приемлем, т.к. стоимость клапана в сборе достаточно высока из-за отсутствия поставок, однако для ремонта необходимо использовать дорогие специализированные стенды зарубежного производства. Анализ существующих конструкций стендов для восстановления седла шарикового клапана инжекторов приведенный выше, показал, что в настоящее время нет универсальных стендов, позволяющих с высокой точностью восстановить седло шарикового клапана инжектора дизельного двигателя, а также оперативно контролировать качество выполняемой работы.