Малярные работы являются завершающими при ремонте кузова автомобиля, потому в малярный участок автомобили поступают после выполнения всех видов работ. При организации работы в малярном участке наибольшее число рабочих мест создается для подготовки автомобиля к окраске. Окраска и сушка автомобилей производится в специальных камерах.

Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование.

Исходные данные:

• Наименование проектируемого объекта – Малярный участок;
• Модель автомобиля – ГАЗ-3302;
• Количество автомобилей – 300 ед.

Условия эксплуатации:

• Категория эксплуатации – 2;
• Климатические условия – холодный;
• Среднесуточный пробег – 200 км.

В ходе выполнения данного курсового проекта был спроектирован Малярный участок, на 300 автомобилей ГАЗ-3302. Была рассчитана годовая производственная программа, годовой объем работ, рассчитана численность производственных рабочих, рассчитано подразделение, подобрано оборудование и оснастка, определен способ управления производством, выполнен чертеж планировки самого подразделения.

Были закреплены, усовершенствованы и пополнены знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, углублены знания по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий, изучены передовые методы производства и получены навыки по организации малярного отделения и проанализированы материалы технологического и конструктивного характера.

Проект малярного отделения АТП на 300 автомобилей ГАЗ-3302

Исходные данные принимают в соответствии с заданием на курсовое проектирование.

Исходные данные:

• Наименование проектируемого объекта – Медницкий участок;
• Модель автомобиля – УАЗ-451М;
• Количество автомобилей – 400;
• Категория условий эксплуатации - 2;
• Климатический район – теплый;
• Среднесуточный пробег – 200 км;
• Количество рабочих дней подвижного состава - 305;
• Пробег с начала эксплуатации – 100…200 тыс. км.

В ходе выполнения данного курсового проектирования спроектировал пост общего диагностирования на 400 автомобилей УАЗ-451М, рассчитал производственную программу, годовой объем работ, численность производственных рабочих. Подобрал технологическое оборудование, рассчитал производственную площадь.

Закрепил, усовершенствовал и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий».

Курсовой проект медницкого участка АТП на 400 автомобилей УАЗ-451М

Целью курсового проектирования является систематизация, расширение и закрепление теоретических знаний, а также проектирование зоны ТО-1 АТП на 400 автобусов ПАЗ-762.

Автотранспортное предприятие (АТП) имеет в своем составе 400 автобусов ПАЗ-762. Природно-климатическая зона эксплуатации автомобилей – зона теплого климата. Основные функции АТП – перевозка пассажиров.

Зона ТО-1 предназначена для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния.

К исходным данным для выполнения технологического расчета принимаются:

• тип подвижного состава – автомобиль ПАЗ-762;
• среднесписочное количество автомобилей – 400 единиц;
• среднесуточный пробег автомобиля – 205 км;
• природно-климатическая зона – зона теплого климата;
• количество рабочих дней в году АТП – 365 дней.

Проект зоны ТО-1 АТП на 400 автобусов ПАЗ-762