Целью и задачей данного курсового проекта является организация работы зоны ТО-2 АТП с разработкой технологии проверки и регулировки регулятора тормозных сил грузовых автомобилей ЗИЛ-431410.

Зона предназначена для проведения технического обслуживания №2 автомобилей. При ТО-2 проводят более глубокую проверку состояния всех механизмов и приборов автомобиля (со снятием приборов питания и электрооборудования для контроля и регулировки в специализированных цехах), выполнение в установленном объёме крепёжных, регулировочных, смазочных и других работ, обслуживание узлов и агрегатов со снятием (кроме базовых) с автомобиля. ТО-2 проводится при достижении определённого пробега (метод учёта по фактическому пробегу) или по графику (метод учёта по календарному времени).

Условия эксплуатации автомобилей:

• Марка автомобиля - ЗИЛ-431410;
• А_И Инвентарное количество автомобилей в АТП, из них: имеют пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР - 118 ед;
• А₁ от 0,25 до 0,5 - 29 ед;
• А₄ от 0,5 до 0,75 - 30 ед;
• А₆ от 0,75 до 1,0 - 29 ед;
• А₈ от 1,25 до 1,5 - 30 ед;
• L_Г Годовой пробег, км - 55000;
• К_УЭ Категория условий эксплуатации - 4;
• П_КУ Природно-климатические условия - Теплый влажный с высокой агрессивностью окружающей среды;
• Д_Р.Г. Количество дней работы автомобилей в год - 250.

В данном курсовом проекте были решены при технологическом проектировании АТП следующие задачи:

• Произведен расчет годовой программы по технологическим воздействиям, сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих.
• Выбран метод организации технологического процесса ТО.
• Составлен технологический процесс в зоне ТО-2.
• Производен подбор технологического оборудования и его рациональная расстановка согласно технологического процесса.
• Изучена технология проверки и регулировки регулятора тормозных сил автомобиля ЗИЛ-431410 и составлена технологическая карта на регулировку.
• Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности проектируемой зоны ТО-2 АТП.

Проект зоны ТО-2 с разработкой технологии проверки и регулировки регулятора тормозных сил автомобиля ЗИЛ-431410

Целью и задачей данного курсового проекта является организация работы зоны текущего ремонта производственного комплекса АТП с разработкой технологии проверки и регулировки привода регулятора давления автомобиля ВАЗ-2112.

Содержание исходных данных:

• Марка автомобиля - ВАЗ 2112;
• А_И Инвентарное количество автомобилей в АТП, из них: имеют пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР - 150 ед;
• А₂ от 0,25 до 0,5 - 37 ед;
• А₅ от 1,0 до 1,25 - 37 ед;
• А₇ от 1,5 до 1,75 - 37 ед;
• А₈ от 1,75 до 2,0 - 39 ед;
• L_Г Годовой пробег, км - 73000;
• К_УЭ Категория условий эксплуатации - 2;
• П_КУ Природно-климатические условия - Умеренно тёплый влажный;
• Д_Р.Г. Количество дней работы автомобилей в год - 365.

Зона текущего ремонта предназначена для выполнения комплекса работ по агрегатам и узлам автомобиля, неисправность которых нельзя устранить путём регулировочных работ с целью восстановления их параметров и работоспособности.

В зависимости от характера и места производства работ ТР выполняют либо на рабочих постах, либо на специализированных участках. К постовым работам относят: разборочно-сборочные операции, выполняемые непосредственно на автомобиле, регулировочные и крепёжные работы, устранение неисправностей тормозной и других систем, а также незначительных повреждениях агрегатов и узлов без их демонтажа и разборки. Рабочие посты участка ТР автомобилей оснащают необходимым оборудованием, подъёмными устройствами, приспособлениями и инструментом.

В данном курсовом проекте были решены при технологическом проектировании АТП следующие задачи:

1. Произведен расчет годовой программы по технологическим воздействиям, сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих в зоне ТР.
2. Выбран метод организации технологического процесса ТР.
3. Составлен технологический процесс в зоне ТР.
4. Производен подбор технологического оборудования и его рациональная расстановка согласно технологическому процессу.
5. Изучена технология проверки и регулировки привода регулятора давления автомобиля ВАЗ-2112 и составлена тенхологическая карта.
6. Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности проектируемой зоны ТО-1 АТП.

Проект зоны ТР с разработкой технологии проверки и регулировки привода регулятора давления автомобиля ВАЗ-2112

Целью курсовой работы является: Проект зоны ТО-2, с разработкой технологии технического обслуживания ГРМ автомобиля КАМАЗ-5320.

Зона предназначена для проведения технического обслуживания №2 автомобилей. При ТО-2 проводят более глубокую проверку состояния всех механизмов и приборов автомобиля (со снятием приборов питания и электрооборудования для контроля и регулировки в специализированных цехах), выполнение в установленном объёме крепёжных, регулировочных, смазочных и других работ, обслуживание узлов и агрегатов со снятием (кроме базовых) с автомобиля. ТО-2 проводится при достижении определённого пробега (метод учёта по фактическому пробегу) или по графику (метод учёта по календарному времени).

Таблица 2.2 - Условия эксплуатации автопарка:

• Марка автомобиля - КамАЗ-5320;
• А_И Инвентарное количество автомобилей в АТП, из них: имеют пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР - 144 ед;
• А₁ до 0,25 - 23 ед;
• А₃ от 0,5 до 0,75 - 21 ед;
• А₅ от 1,0 до 1,25 - 50 ед;
• А₇ от 1,5 до 1,75 - 50 ед;
• L_Г Годовой пробег, км - 66000;
• К_УЭ Категория условий эксплуатации - 5;
• П_КУ Природно-климатические условия - Умеренно-теплый, влажный;
• Д_Р.Г. Количество дней работы автомобилей в год - 305.

В данном курсовом проекте были решены при технологическом проектировании АТП следующие задачи:

1. Произведен расчет годовой программы по технологическим воздействиям, сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих.
2. Выбран метод организации технологического процесса ТО.
3. Составлен технологический процесс в зоне ТО-2.
4. Производен подбор технологического оборудования и его рациональная расстановка.
5. Изучена технология технического обслуживания ГРМ автомобиля КАМАЗ-5320.
6. Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности проектируемой зоны ТО-2 АТП.

Проект зоны ТО-2 с разработкой технологии технического обслуживания ГРМ автомобиля КАМАЗ-5320