Разработка ленточного транспортера с изменяемой длиной
Ленточный транспортёр предназначен для погрузки зерна пшеницы, с целью его дальнейшей обработки по технологической поточной линии, например для транспортировки на элеватор с загрузкой из кузова грузового автомобиля.
Проект разрабатывался исходя из максимального упрощения агрегата без потери работоспособности и надежности. В основном применялись стандартные изделия и бысторосъемные узлы. Степень унификации и общее число объектов водящих в изделие позволяют говорить о том, что эта задача была решена. Что значительно повысило надежность, безопасность и удобство эксплуатации. Именно по этому выбрано верхнее расположение привода конвейера, что позволило сократить вероятность травматизма и упростить конструкцию в целом. К недостаткам данного решения можно отнести снижение устойчивости за счет подъема центра тяжести.
Смазка всех подшипниковых узлов осуществляется без снятия каких либо деталей, за исключением крышки подшипникового узла. Механическое загрузочное устройство отсутствует из-за отсутствия обоснованной его необходимости.
Сварные рамы спроектированы так, чтобы при техническом обслуживании не возникало проблем со смазкой подшипниковых узлов из-за их недоступности. Снятие любого элемента конструкции за исключением шкивов осуществляется без специального оборудования и возможно в любой подсобной мастерской. В соответствии с требованиями безопасности все выступающие острые углы и кромки имеют скругления или загибы.
В целом конструкция в данный момент является актуальной и ее можно и нужно внедрять в хозяйства не только республики, но и по всей России в целом.
Ленточный транспортер с изменяемой длиной Вид общий
Приводной механизм Сборочный чертеж
Деталировка привода ленточного транспортера с изменяемой длиной
Введение 4
1 Техническая характеристика устройства 5
2 Описание и обоснование выбранной конструкции 6
3 Расчет ленточного транспортёра 7
- 3.1.1 Исходные данные 7
- 3.1.2 Расчет геометрических параметров 7
- 3.1.3 Определение ширины ленты 8
- 3.1.4 Определение сопротивления движению тягового органа 9
- 3.1.5 Определение окружной силы на приводном барабане 12
- 3.1.6 Определение усилия в тяговом органе 12
- 3.1.7 Проверка ленты на прочность 13
- 3.1.8 Определение стрелы провисания ленты 14
- 3.1.9 Определение диаметров барабанов 14
- 3.1.10 Подбор мотор-редуктора 15
4 Разработка устройств и мероприятий, обеспечивающих безопасную эксплуатацию проектируемой машины 17
5 Заключение 18
Список использованной литературы 19
Приложения 20
