Техническое обслуживание системы питания двигателя ЗИЛ-130 контрольная работа Вариант 16

Содержание

1 Второе техническое обслуживание (ТО-2) 3

• 1.1 Назначение ТО-2 3
• 1.2 Перечень работ, выполняемых при ТО-2 3
• 1.3 Понятие периодичности ТО-2. Факторы, влияющие на ее величину 4

2 Задача 5 Определить нормы пробега до капитального ремонта для автомобиля ЗИЛ-130, который эксплуатируется в прибрежных районах Японского моря, за пределами пригородной зоны на асфальтобетонных дорогах, на равнинной местности в Приморском крае.

3 Подъемники 6

• 3.1 Назначение 6
• 3.2 Классификация 6
• 3.3 Обоснование выбора 10
• 3.4 Преимущества и недостатки 10

4 Техническое обслуживание системы питания двигателя ЗИЛ-130 12

• 4.1 Отказы и неисправности системы охлаждения, их внешние признаки 12
• 4.2 Диагностируемые параметры и их предельные значения 14
• 4.3 Перечень операций, выполняемых при отдельных видах ТО 14
• 4.4 Проверка и регулировка холостого хода карбюратора (ответ поясните рисунком) 15

5 Дизельное топливо 19

При проведении лабораторных испытаний образца дизельного топлива марки А были получены результаты:

1. цетановое число - 43 ед.;
2. 50% перегоняется при температуре - 250° С;
3. 96% перегоняется при температуре - 320 С;
4. температура застывания - минус 56°С;
5. коэффициент фильтруемости - 3,1.

Дайте расшифровку дизельного топлива и как будет работать двигатель на этом образце топлива.

Литература 22

Цена, руб.: 300

Организация ТР автомобилей на СТОА контрольная работа Вариант 11

Содержание

1 Хранение автомобилей на открытых площадках 3

• 1.1 Сущность данного способа хранения 3
• 1.2 Способы облегчения пуска двигателей при низких температурах окружающего воздуха 3
• 1.3 Дать экономическую оценку различных способов пуска двигателей 4

2 Организация ТО-2 на специализированных тупиковых постах 6

• 2.1 Сущность метода ТО 6
• 2.2 Оборудование постов 6
• 2.3 Преимущества и недостатки метода ТО 9

4 Организация ТР автомобилей на СТОА 10

• 4.1 Назначение текущего ремонта автомобилей 10
• 4.2 Методы организации текущего ремонта 10
• 4.3 Схема организации технологического процесса текущего ремонта (ответ поясните блок-схемой) 11

Задача 13 Определить годовую трудоемкость контрольно-диагностических работ при ТО-1 для АТП, имеющего 183 автомобиля КамАЗ-5320 с двухосными прицепами. Автомобили работают в Удмуртской республике; категория условий эксплуатации - III; среднесуточный пробег автомобилей - 115 км; коэффициент использования автомобилей - 0,76.

Список литературы 15

Цена, руб.: 300

Тормозная динамичность автомобиля контрольная работа Вариант 8

Содержание

1 Силы, действующие на автомобиль при его движении 3

• 1.1 Силы сопротивления подъему 3
• 1.2 Мощность, затрачиваемая на сопротивление дороги 4

2 Тормозная динамичность автомобиля 5

• 2.1 Совместное торможение двигателем и тормозной системой 5

3 Устойчивость автомобиля 6

• 3.1 В каких случаях происходит занос переднего или заднего мостов автомобиля? Занос какого моста более опасен? 6

4 Конструкция автомобиля 7

• 4.1 Кузов и кабина. Типы, назначения. Конструктивные особенности 7
• 4.2 Кузова легковых автомобилей 8

Список литературы 10

Цена, руб.: 300

Техническое нормирование шлифовальных работ контрольная работа Вариант 7

Содержание

1. Комплектование деталей 2
2. Восстановление деталей давлением 5
3. Восстановление корпуса топливного насоса высокого давления 9
4. Техническое нормирование шлифовальных работ 12

Список литературы 14

Цена, руб.: 300